意大利C.T.S.皮帶導軌AD312M

意大利C.T.S.皮帶導軌AD312M

C.T.S.皮帶導軌

C.T.S.將皮帶用于線(xiàn)性導軌運動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)之一是良好的靜音效果，增加了達到高達 2-3 m/s 的高速的可能性。CTS 導帶器使用寬度不同的 AT10 皮帶，具體取決于要移動(dòng)的負載。內部鋼絞線(xiàn)的存在可防止工作過(guò)程中出現伸長(cháng)和彈性現象。

通過(guò)一系列標準化部件，可實(shí)現所需長(cháng)度的電動(dòng)導軌，單件大可達6米，甚至更長(cháng)。陽(yáng)極氧化鋁驅動(dòng)頭易于連接電機為cc.或c.a的蝸輪電機。

在右側和左側，您也可以使用其他類(lèi)型的變速箱（周轉式、同軸式等），使用相同的附件，但帶有法蘭適配器。

齒輪皮帶返回頭在偏心銷(xiāo)上配備了一個(gè)旋轉皮帶輪，因此可以進(jìn)行皮帶張緊。

C.T.S. AT10/16齒形安全帶為公制節距（10mm），內部有金屬系索，具有較高的抗伸長(cháng)率。

凹槽支撐型材（45x90）除了賦予結構很大的剛度外，還提供了一個(gè)用于皮帶通過(guò)的隔間和五個(gè)通道，這些通道可用于在三個(gè)側面固定到結構上或用于應用行程末端、傳感器等。

手推車(chē)，無(wú)論是標準的還是定制的，兩端都裝有一根鋼桿，用于固定皮帶的兩端。

所有鋁部件均采用自然鋁色陽(yáng)極氧化處理。在粘合劑存在的情況下，可以安裝在硬化棒材上，ecromate不銹鋼鑄件，或同時(shí)安裝在不銹鋼棒材上

C.T.S. AD210M

C.T.S. AD312M

C.T.S. AD316M

C.T.S. AD416M

C.T.S. AD416RM

C.T.S. AD420M

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C.T.S. 這些電動(dòng)導軌源自G20導軌在90x90型材上的組裝。優(yōu)點(diǎn)是有一個(gè)更堅固的支撐梁，一個(gè)更大、更穩定的導軌和手推車(chē)，以及使用AT10/50皮帶的可能性。所有這些都由具有足夠功率的齒輪電機控制，如MVF49/F，如有必要，也可由MVF63/F控制。

然而，為了能夠安裝它們，有必要在導向頭和電機頭之間留出40mm的間隙，以避免同一導向件和減速器法蘭之間的干涉。

為了將高度L確定為行程的函數，有必要將小車(chē)的長(cháng)度加上40mm。

C.T.S. AG416M

C.T.S. AG416RM

C.T.S. AG420M

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C.T.S. 機架指南

當需要創(chuàng )建較長(cháng)的工作路徑、需要利用所有可用空間以及托架靜止而導軌移動(dòng)時(shí)，使用齒條導軌。

標準版的齒條導軌用直齒安裝齒條，如果有任何備件，可以在市場(chǎng)上輕松獲得。

通過(guò)增加一個(gè)齒條、一個(gè)鏈輪和一個(gè)齒輪箱法蘭，AG系統可以以一種簡(jiǎn)單而經(jīng)濟的方式實(shí)現電動(dòng)化?？梢园惭b的大鏈輪為z=24m=1.5，并直接焊接到軸上，用于連接隨套件提供的齒輪箱。

減速器聯(lián)軸器法蘭上的槽允許調整小齒輪和齒條之間的間隙。一旦發(fā)現并置，只需擰緊螺釘即可保持位置。當您需要實(shí)現超過(guò)6米的超長(cháng)導軌時(shí)，會(huì )顯示此系統

C.T.S. AG416CR

C.T.S. AG416RCR

C.T.S. AG420CR

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